近日，記者走進贛州國際陸港看到，港口內堆積著木材、汽車等貨物，大貨車忙碌地裝運各種集裝箱，伴隨著長鳴的汽笛聲，滿載貨品的中歐班列緩緩駛出。

  近年來，贛州國際陸港持續推進營商環境優化升級，在口岸收費、服務水平、政策兌現等方面再上新臺階，助力企業降本增效，最大程度利企惠企。

  今年初，一列滿載200噸、價值40萬美元的贛南臍橙冷鏈班列，從贛州國際陸港發出，通過深圳蛇口港，到達馬來西亞。

  為保證贛南臍橙的品質和口感，讓臍橙更好地走出國門，贛州國際陸港積極改善物流和冷鏈運輸設施，強化與中鐵特貨、船公司、蛇口碼頭合作，建設了中部地區凍品儲存量最大的冷鏈食品產業園，并開通跨境電商、冷鏈、新能源汽車等特色班列，實現“賣全球”，有效地提升了贛南臍橙在國際市場上的競爭力與影響力。

  作為全國唯一一個革命老區內陸港，贛州國際陸港持續打響“一帶一路”重要節點城市品牌，不斷拓展物流通道，暢通國際國內物流通道，與深圳港、廣州港、廈門港等沿海港口和霍爾果斯、阿拉山口、滿洲里、二連浩特等沿邊口岸深度合作，常態化開行中歐（亞）班列、鐵海聯運“三同”班列和內貿班列。中歐（亞）班列覆蓋中亞、東南亞及歐洲20多個國家100多個城市，海鐵多式聯運覆蓋世界主要經濟體，內貿班列通達國內主要物流節點城市。

  不靠海、不沿邊的贛州，正努力構建一個“貫通南北、鏈接東西”的全方位物流大通道。贛州國際陸港建港以來累計開行中歐（亞）班列1400多列，超過全省開行總量的75%；開行鐵海聯運“三同”、內貿班列1.7萬多列，港口吞吐量突破120萬標箱，班列開行總數及吞吐量位居全國內陸港口第一方陣，獲批國家“一帶一路”多式聯運示范工程。

  贛州的開放之門越開越大，贛州國際陸港的“朋友圈”也越聚越廣。中遠海運、馬士基等國際船公司在陸港設立了提還箱點，先后落戶京東、菜鳥、順豐、德邦等物流巨頭，成為區域性物流集散中心。同時，贛州國際陸港充分發揮國家商貿服務型物流樞紐城市的核心平臺功能，打造國際木材交易中心，啟動多式聯運“一單制”“一箱制”業務，推動物流提質降本增效。

  營商環境是企業生存和發展的土壤。近年來，在持續提升貿易便利化水平上，贛州國際陸港頻頻亮出新招。在高質量建設運營的國際貿易服務中心，通過集成企業注冊開辦、外貿進出口、出入境業務、第三方機構服務等7大功能，變“單兵突進”為“集成作戰”。江西國際貿易“單一窗口”的推廣使用，為企業的報關報檢等業務提供了高效便捷服務，通關時間不斷壓縮。設立的江西首個RCEP創新服務中心，為企業提供政策信息發布、宣傳培訓推廣、貿易投資促進、專題調查研究、涉外法律服務等公共服務及一站式解決方案，幫助我市外向型企業全面認識、適應及用好RCEP各項協定，全力推動對接實施RCEP工作，打造贛州面向RCEP的示范窗口。建成中國（贛州）跨境電商綜試區陸港基地，已有8家多形態的跨境電商企業集體入駐，將進一步補齊陸港基地跨境電商產業鏈上下游環節，豐富陸港跨境電商業態。

  同時，贛州國際陸港在原“組合港”模式的基礎上推出“聯運中轉”模式，聯合海關，共同完善海鐵聯運轉關流程，相關轉關數據通過海關內部的系統完成交互對接，內陸地區出口貨物在本地可實現“一次申報、一次查驗、一次放行”。深入開展跨境物流“一站式”綜合服務業務，實行“生產企業+一站式跨境物流服務+海外賣場”模式和“生產企業+跨境電商+一站式跨境物流服務”模式，為外貿企業提供集物流、倉儲、通關、外匯、退稅、融資、信保等業務于一體的全鏈條服務，將產業優勢轉化為貿易優勢。

  此外，為切實降低企業外貿物流成本，提升海外市場競爭力，贛州國際陸港連續多年出臺口岸物流補貼政策，支持中歐班列和鐵海聯運班列開行。2023年推動口岸“三同”試點走深走實，累計補助244家企業總計54490標箱，輻射江西各大縣市區，“三同”補助資金近7800萬元。

  “貨物進出口環境發生了翻天覆地的變化，為跨境貿易便利化提供了很好的基礎，也讓我們深刻感受到陸港速度、陸港效率和陸港服務。”贛州陸海通物流科技有限公司肖榮輝表示。

  水深則魚悅，城強則賈興。一項項高效便捷的服務流程，一個個創新創效的平臺……贛州國際陸港的一系列跨境貿易便利化創新舉措，助力企業“輕裝上陣”揚帆出海。