11月20日，X9238次中歐班列從贛州國際陸港鳴笛駛出，滿載著家具、電子產品等“中國制造”，將通過霍爾果斯口岸出境，于10至15天后抵達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞五國。中歐班列猶如一條金絲帶，將贛州與歐洲以及共建“一帶一路”國家和地區緊密相連，助力贛南老區在對外開放的道路上邁步前行。

        贛州地處贛江上游，是連接江西、廣東、福建、湖南四省的交通樞紐。優越的地理位置，為贛州家具產業的發展提供了得天獨厚的條件。

  贛州家具產業起步于二十世紀九十年代，經過數十年的發展，已經形成了集設計、生產、銷售于一體的完整產業鏈。如今，贛州家具以其獨特的設計風格、精湛的工藝和實惠的價格，在國內外市場上享有盛譽，而這一切，都離不開贛州地理位置的優越性和交通網絡的完善性。

  “贛州地處中部，但我們的市場卻面向全國，甚至全球。”江西三友家具有限公司經理廖祥說，贛州的地理位置讓公司能夠迅速響應市場需求，也便與國內外客戶進行貿易往來。

  二十一世紀初，隨著全球化的加速和國際貿易的日益頻繁，一些具有前瞻性的贛南家具企業開始嘗試將產品出口到海外市場，以尋求新的增長點。

  “以前，我們的家具產品要出口到國外，只能通過海運或空運。但是，海運時間長，且受天氣和海運市場波動影響大。空運則成本高昂。而鐵路運輸方面，由于之前缺乏相應的物流平臺和專線，我們的產品很難通過鐵路運往國外。”贛州國際陸港跨境數字物流有限公司副總經理廖凱說，中歐班列的開行，不僅解決了南康家具產業在大件運輸方面的難題，還促進了南康家具產業的轉型升級。同時，也讓企業更加注重產品的設計和品質，提升品牌競爭力，以更好地適應國際市場的需求。

  作為江西省首個內陸開放口岸，位于南康區龍嶺鎮的贛州國際陸港，自2016年建成并投入使用以來，就以其高效、便捷的物流服務，為南康家具出口提供了強有力的支持。2016年5月28日，贛州國際陸港發出首趟家具專列，贛州的傳統產業開啟了“買全球、賣全球”的發展新時代。搭乘中歐班列，贛州的家具家電、服飾、食品、機械設備、汽車配件等特色產品運往歐洲等國家和地區，返程班列又搭載木材、糧谷、鋅精礦等進口產品歸來。

  此外，為了確保贛南家具的順利出口，贛州國際陸港加強與海關、檢驗檢疫等部門的協作，實現了通關效率的大幅提升。同時，還積極推廣電子化、無紙化作業方式，進一步簡化出口流程，提高了出口效率，并通過構建“一站式”外貿服務體系，為家具企業提供通關、外匯、退稅、融資等全方位的服務，為贛南家具開拓國際市場搭建了堅實的橋梁。

  依托這個全國唯一的革命老區內陸港，贛州相繼打通了經由滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河、磨憨等6大邊境口岸的進出口通道，物流輻射歐洲、中亞及南亞22個國家151個城市，中歐班列運輸服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境。

       隨著贛州國際陸港的不斷完善和中歐班列的常態化開行，贛州正逐步從物流樞紐轉變為對外開放的高地。如今，贛州國際陸港已成為連接內陸與海外市場的重要節點，吸引了大量國內外企業入駐。

  在贛州國際陸港的帶動下，贛州的外貿進出口總額實現了快速增長。隨著班列開行數量穩步增長，贛州國際陸港的“帶貨”能力越來越強，對本地產業發展和外貿升級的拉動作用日益明顯。借力該陸港優勢，南康家具產業集群得以迅猛發展，年產值從建港前的百億元增長到2023年的2700億元。

  江西團團圓家具有限公司是一家老牌實木家具企業。目前，該公司通過中歐班列運輸的外貿訂單占公司訂單總量的比重逐年增加，今年已達26.6%，同比增長33%。“這一增幅體現了我們在國際市場上持續拓展的強勢勁頭。”該公司董事長羅海龍對未來信心滿滿，“我們將進一步深耕歐亞市場，優化物流和供應鏈管理，持續提高公司外貿總額。”

  除了家具產業外，贛州還依托贛州國際陸港和中歐班列的運輸優勢，大力發展電子信息、生物醫藥、新能源等新興產業。據統計，贛州國際陸港自開通運營以來，目前已累計開行中歐班列超1600列，發送貨物13.6萬標箱，開行總量約占江西省80%。今日的贛州國際陸港，已成長為樞紐港、物流港、貿易港，越開越密的中歐班列，不斷為贛州乃至江西的開放型經濟發展注入新動能。（記者羅敏?通訊員李翔?胡登良）