3月29日，一批滿載竹制品的集裝箱從贛州國際陸港出發，通過鐵海聯運班列駛往廈門港，隨后將經海運抵達遼寧營口。此次運輸全程采用“一單制”模式，實現了貨物“一次委托、一單到底”，對促進鐵路和水運等運輸方式深度融合、降低全社會物流成本具有重要意義，標志著贛州國際陸港在推動多式聯運模式邁向高效整合的新階段。

本次竹制品從贛州到營口多式聯運全程無縫銜接，企業憑一份多式聯運（電子）運單或提單，實現了一次委托、費用一次結算、貨物一次保險、多式聯運經營人全程負責的一體化運輸服務模式?？蛻魺o需與鐵路、航運等多個承運方反復溝通單證交接、短駁運輸等環節，全程僅需通過鐵路95306平臺提交一單申請即可完成全流程操作，打通了多式聯運信息壁壘，優化客戶服務體驗，是多式聯運高質量發展的重要表現，是推進不同運輸方式服務銜接的有效途徑，可為企業物流成本降低約15%～20%，運輸時間壓縮10%以上。

贛州國際陸港作為江西對外開放的橋頭堡，堅決貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想，不斷暢通國際物流大通道，推動貿易便利化，提高開放水平，為江西內陸開放型經濟試驗區建設作出應有的貢獻。下一步，贛州國際陸港要借鑒其他省市區“一單制”發展經驗，充分發揮贛州國際陸港“四區融合”功能優勢，穩步提升和完善多種運輸方式聯合承運互信、互認、互通機制的“一單制”多式聯運模式。